抗震支架能夠使用在很多行業(yè)領(lǐng)域中，這種支架是牢固連接已做抗震設(shè)計(jì)的建筑結(jié)構(gòu)體管路和槽系統(tǒng)及設(shè)備的，往往能以地震力為主要荷載支撐系統(tǒng)，有效彌補(bǔ)了普通支架只能以重力為主要荷載的支撐系統(tǒng)不足，通過用抗震支架支撐系統(tǒng)管路各點(diǎn)，尤其使用在未安裝抗震設(shè)施的設(shè)備上，就能將支撐力有效提升5-10倍，更能有效提高管路系統(tǒng)的抗震能力。

    不過該支架如果使用在地鐵工程中，一定要能做好統(tǒng)一布置和提前規(guī)劃。

    地鐵工程地下空間是比較狹小的，再加上所涉及的相關(guān)機(jī)電管線品種繁多，不但包括有通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、排水、消防、信號(hào)、通信和智能設(shè)備管線，還包括有很多的專業(yè)專用管線，因此在進(jìn)行抗震支架施工中，就需要能夠針對(duì)不同的管線情況使用不同的管線布置。

    除此之外，在地鐵工程空間中也包括有風(fēng)管、水管、高壓細(xì)水霧管、空調(diào)冷水管、照明線管、監(jiān)管線路管和控制線路管等，面對(duì)這些情況，就還需依據(jù)這些管路情況進(jìn)行施工抗震支架，需要能夠注意線路管道的是否有壓、大管和小管是否抗壓和管路是否有交叉等情況，以能達(dá)到科學(xué)合理施工目的。

    也正是如此，業(yè)內(nèi)專家就建議抗震支架在地鐵工程施工中需統(tǒng)一布置才能避免安裝風(fēng)險(xiǎn)和浪費(fèi)施工成本。